Milli Uçak Gemisi yakıt ikmali yapmadan ABD’ye gidip gelebilecek

Türkiye’nin savunma sanayiinde büyük bir adım olarak görülen Milli Uçak Gemisi (MUGEM) projesi süratle ilerliyor. Türkiye’yi global deniz gücü haline getirecek olan bu dev platform, İstanbul’dan New York’a kadar yakıt ikmali yapmadan gidip gelebilecek kapasiteye sahip olacak. BAYKAR ve TUSAŞ üzere yerli savunma sanayi devleriyle ortak yürütülen projede tasarım çalışmalarında sona geliniyor.

MUGEM’de 50 beşerli ve insansız uçak yer alacak

Milli uçak gemisi projesi, Ulusal Savunma Bakanlığı’na bağlı Deniz Kuvvetleri Komutanlığı bünyesindeki Dizayn Proje Ofisi tarafından yönetiliyor. Projeyi yöneten Dizayn Proje Ofisi Müdürü Doç. Dr. Mühendis Albay Hakan Uçar, “Gemi dizaynında kritik öge olan uçuş güvertesi tamamlandı. Gemide yerli sistemlerin kullanılmasını hedefliyor ve ulusal uçak gemimizde yüzde 80’in üzerinde yerlilik oranı bekliyoruz. Yakıt tüketimini azaltmaya yönelik yeni tip yumru baş tasarımı geliştirdik. Ulusal uçak gemisine özel sessiz pervane tasarladık” dedi.

Geminin teknik ayrıntıları hakkında bilgi veren Uçar, geminin yaklaşık 60 bin ton deplasmana, 72 metre genişliğe ve 285 metre uzunluğa sahip olacağını belirtti. 25 knots azami sürate sahip olacak gemi, yakıt ikmali yapmadan İstanbul’dan New York’a kadar gidip gelebilme kabiliyetine sahip olacak. Üzerinde 50’ye kadar beşerli ve insansız hava aracı iniş-kalkış yapabilecek. BAYKAR’ın Kızılelma ve TB-3’ü, TUSAŞ’ın Hürjet ve ANKA-3 modelleri üzere ulusal hava araçlarımız da bu platformda yer alacak. KAAN’ın bu gemiye inecek bir varyantı şimdi bulunmuyor yani uçak gemisine iniş yahut kalkış yapamayacak.

Projede yerlilik oranına büyük değer veriliyor. Tüm sistemlerde yerli savunma sanayi firmalarıyla işbirliği yapılıyor. Gemi için özel olarak geliştirilen sessiz pervane ve yakıt tüketimini azaltan yumru baş tasarımı dikkat çekiyor. Bu yenilikçi dizaynların düşman ögelerin gemiyi tespit etmesini zorlaştıracağı ve uzun vadeli operasyonlarda yakıt tasarrufu sağlayacağı belirtiliyor.

Yakıt ikmalsiz New York’a gidip gelebilecek

Ulusal uçak gemisinin en dikkat cazibeli özelliklerinden biri ise 10 bin deniz mili boyunca, yani İstanbul’dan New York’a kadar yakıt ikmali yapmadan seyahat edebilme kapasitesine sahip olması. Geminin ana tahrik sistemi 4 gaz türbininden oluşuyor ve bu sistem sayesinde yüksek süratlerde uzun uzaklıklar kat edilebilecek.

Güverte tasarımı tamamlandı

Halihazırda Dizayn Proje Ofisi bünyesinde toplam 110 kişilik bir takım yer alıyor ve bu takım tıpkı vakitte BAYKAR ve TUSAŞ ile müşterek çalışmalar yürütüyor. Uçar, yaptığı açıklamada tamamlanan çalışmalara da değindi; “Öncelikle uçak gemisinin en kritik ögesi olan uçuş güvertemizin tasarımı için yerli ve ulusal hava araçlarımızı temel alarak BAYKAR ve TUSAŞ firmaları ile birlikte çalıştık. Çalışmalarımızın sonucunda rampalı uçuş güvertemiz ile hangar tasarımını tamamladık. Bununla birlikte, uçuş güvertesini taşıyacak teknenin formunu tasarladık, endazesini oluşturduk, tartı, kapasite hesapları ve sevk tahlillerimizi yaparak geminin gereksinim duyacağı itki gücünü ve sevk sistemini de belirledik. Gemimizin tüm dünya denizlerindeki en berbat deniz durumlarında harekat icra edebilmesi için denizcilik tahlillerini yaptık.”

285 metre tam boya sahip olan Ulusal Uçak Gemisi’nin güvertesi 3 koşu yollu çift kalkış pisti ve 1 iniş pistinden oluşacak. Hava araçlarının kısa aralıktan kalkışı ve iniş için halatlı yakalama sistemi STOBAR kullanılacak. Geminin yerlilik oranının ise yüzde 80’in üzerinde olması hedefleniyor.

Milli Uçak Gemisi MUGEM Özellikleri

• Hava araçları: Bayraktar TB3, ANKA 3, HÜRJET, KIZILELMA
• İnsanlı/insansız hava aracı kapasitesi: 50 adet (30 adet hangarda ve 20 adet uçuş güvertesinde. Artabilir)
• Uzunluk: 285m
• Genişlik: 72m
• Su çekimi (Draft): 10,1m
• Deplasman: 60.000t
• Azami hız: 25kts
• Seyir sığası (Menzil): 10.000 deniz mili
• Silahlar: 32 hücreli MIDLAS + 4 adet GÖKDENİZ YHSS
• Ana tahrik sistemi: COGAG (4 adet LM 2500 G/T)
• Pervane: 2 adet piç denetimli (CPP)
• Kalkış/iniş sistemi: STOBAR
• Pist sayısı: 3 adet (2 adet kalkış ve 1 adet iniş)
• Personel sayısı: 400-500